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- 品號：4191055
- 可怕的宇宙魔王來了
- 機器人隊長手上卻沒有打敗他的無
- 這場地球保衛大戰，究竟最後誰輸
商品訊息描述
可怕的宇宙魔王來了，機器人隊長手上卻沒有打敗他的無敵武器！這場地球保衛大戰，究竟最後誰輸誰贏呢？
文∕圖：林哲璋∕林小杯
機器人戰士VS宇宙魔王的地球保衛戰，究竟最後誰輸誰贏？關鍵的無敵武器竟然是...
緊張、緊張、緊張！可怕的宇宙魔王就要來了，肩負打敗宇宙魔王的機器人戰士，手中卻沒有任何武器！於是，綠色機器人隊長只好駕著燕子媽媽這艘「無敵號」戰艦，四處去尋找......。途中，他們意外的搭救了宇宙魔王，這下子，地球保衛戰該如何進行下去？而關鍵的無敵武器，一開始竟然就在機器人隊長身上，這是怎麼一回事呢？
用「愛心」武器，保衛地球任務
以兒時收集餅乾附贈的玩具為主角，結合機器人大戰宇宙魔王、保衛地球的經典卡通橋段，鋪成了這本俏皮有趣、想像力十足，同時又充滿溫馨與愛的故事。孩子手邊的玩具，彷彿在現實生活中活了起來，可以拯救敵人，用「愛心」這項無敵武器，完成保衛地球的任務，如同一場紙上玩具總動員，令孩子看了不禁拍手叫好。
新穎有趣的題材，還運用不同於一般故事寫作，「章回體」的形式，在每一章結束後，加上了「欲知結果，請看下回分解」的伏筆，勾起孩子一讀就停不下來的欲望，隨著一連串緊湊、扣人心弦的劇情帶領下，感受機器人用「愛」戰勝一切，努力保衛地球和平的決心。
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適合年齡：5-10歲
規格：15×21公分，平裝書
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【曾麗芳╱雲林報導】
「2017年台灣燈會」2月11日∼19日於雲林虎尾高鐵站、北港雙燈區展出，預期將吸引逾800萬賞燈人潮！為搶攻賞燈衍生的旅遊商機，劍湖山世界於台灣燈會期間祭出門票1元優惠，只要購買1張原價899元的門票，再加1元就多1張門票的促銷優惠；同時加碼推出台灣燈會（2月11日∼28日期間使用）限時、限量門票只要299元，可望吸引數萬人潮入園。
劍湖山世界2016年有料加無料入園總人數逼近135萬人次，今年目標上看140萬人次，今年春節假期劍湖山世界大打科技娛樂設施，延續先前將VR設備結合雲霄飛車打造成亞洲唯一的「VR恐龍飛車」後，今年春節進一步將海盜船重裝升級，以全球知名的大白鯊為主題，打造世界第一座180度鐘擺式VR設施「VR大白鯊」。
劍湖山世界春節期間至2月12日，祭出599元入園優惠價、午後1點入園再享450元購票優惠，同時賞花、看展均免費優惠，民眾可自由參觀入園前廣場12生肖花園及博覽館展覽，春節期間果然締造好成績，大年初一∼初五合計吸引約7.2萬人潮入園，年增10％，大發一筆過年財。
劍湖山表示，為延續春節的旅遊熱潮，劍湖山世界響應台灣燈會規畫的雲林十大遊程，民眾燈會期間到劍湖山世界免費參觀「神氣博覽館」，2月11日∼19日期間於神氣博覽館內購物滿千元，還可憑發票享摩天樂園門票100元優惠價，白天入園體驗海陸雙VR、世界第一座180度鐘擺式VR大白鯊與亞洲唯一VR恐龍飛車。
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕流行駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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